トラックドライバー日報 プロドライバー日常の思いや気付き、安全運転の基礎知識。

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安全運転を考える

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追突事故しない・させない

追突事故しない・させない   交通事故原因の事故原因で多いのが、追突事故と出会い頭での事故です。全体の交通事故原因の約6割を占めます。(警視庁交通局資料より) 一口に追突事故といっても、追突 ...

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横断歩道は止まるべき

横断歩道は止まるべき 横断歩道で人が立っています。あなたは止まりますか?走りすぎていきますか? もちろん交通ルールは、当然信号のない横断歩道に歩行者が立ち止まっていれば、車は停車し歩行者を横断させなけ ...

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危険予知・回避はかもしれない

危険予知・回避はかもしれない 安全運転でかかせないなのが危険予知・回避能力と「かもしれない運転」ですよね。 停車中のバスのかげから歩行者が飛び出してくるかもしれない、見通し悪い交差点では、歩行者や自動 ...

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意思表示は早めに

意思表示は早めに 意思表示は速めに。何の意思表示かというと、右左折時、停止発進時の方向指示器(ウィンカー)の出す合図のタイミングです。 これ意外と遅い人が多いのです。運転している本人は意外と気づいてい ...

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死角を把握しよう

死角を把握しよう 皆さんは、自分の運転している自動車の死角部分は把握していますか? 把握していないと非常に危険なのはご存知だと思います。自動車の死角ポイントは、それぞれの車によって違います。 軽自動車 ...

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右左折時の注意事項

右左折時の注意事項 このページでは主に、左折の巻き込み事故防止と、交差点での右折のポイント事例を解説します。 教習所では、耳にタコができるほど、交差点での左折時は歩行者・バイクの巻き込みに注意しろと説 ...

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カーブでの安全運転

カーブでの安全運転 意外と多いのがカーブでの事故。 カーブで事故の原因の大半が速度調整を誤ったために起こる、センターラインオーバーの接触事故やガードレールとの接触事故。 カーブではご存知の通り遠心力が ...

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空走距離と制動距離と停止距離の関係

空走距離と制動距離と停止距離の関係 車は急には止まれません。停止するまでには、運転手が危険を感じてからブレーキを踏み、ブレーキが実際に効き始めるまでの間に車が走る距離(空走距離)と、ブレーキが効き始め ...

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漫然運転と脇見運転

漫然運転と脇見運転 年齢層を問わずもっとも多い事故原因が漫然運転と脇見運転です。 漫然運転や脇見運転は不注意型とされる違反です。漫然運転の原因としては、心理的・生理的な要因によるものが大きく、運転以外 ...

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ブレーキ操作の基礎知識

ブレーキ操作の基礎知識 安全運転でかかせないブレーキング。自動車を停止させるための基本動作です。 ブレーキングの基本は、ご存知ポンピングブレーキです。これは、タイヤのロックや加熱するのを防ぎ、後続車に ...

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